|
>>>
КАРТИНГ
Эх, дороги...
 Начнем
с того, что Федерации картинга Украины приняла верное решение по
ужесточению технического контроля. Это касается и бензина, и электронных
блоков, и контроля за двигателями. Многие любители обойти технические
требования поумерили свой пыл, и явно нарушать правила желающих не
нашлось. А вот организаторам решить самую главную для себя проблему -
приведения в надлежащий порядок гоночной трассы, к сожалению, не
удалось. На втором этапе чемпионата страны по картингу трасса предложила
экстремальные условия для гонок. Асфальт в поворотах покрылся слоем
битума, на новом покрытии стали выбиваться ямы, а асфальтную крошку
растянуло по всей трассе. "Похоже, после трех попыток реанимации
все-таки впала "в кому" легендарная полтавская трасса "Лтава". Это очень
печальное событие для всей картинговой общественности Украины. Тем
более, что перед этим этапом были предприняты меры для ее
восстановления. "Но, видимо, решающим было неумение дорожников создать
такой состав асфальта, который подходит для спортивных трасс и
выдерживает сумасшедшие гоночные нагрузки", - считает один из тренеров
кременчугской команды Леонид Коваленко.
В классе "Пионер-н" стартовало 17 гонщиков. Самая
интересная борьба развернулась во главе пелетона между двумя лидерами
класса - Александром Ткаченко и Глебом Маликом. На каждом круге обгон
следовал за обгоном, обмен местами происходил несколько раз. В
результате захватывающей борьбы удачливей оказался Ткаченко из OSTGlASS
(Запорожье), Глеб Малик (ДЮСТШ) - второй, а одноклубник победителя Вадим
Пахомов - третий. В классе "Ракет" борьба велась в похожем стиле между
Владимиром Чукановым (СТК "Лтава" Полтава) и Никитой Волошиным ("Кart-Rasing"
Кременчуг). Обменявшись несколько раз позициями, они далеко оторвались
от всего пелетона, и вели борьбу до тех пор, пока с машиной Волошина не
приключился забавный казус - передний обтекатель, так называемая лопата,
открутился снизу и встречным потоком поднялся вертикально, перегородив
Никите всю видимость. Но Никита и в таких условиях продолжал ехать в
своем ритме, пока судьи флагами не вынудили его заехать на пит-стоп для
устранения неисправности. Пропустив много гонщиков, Никита стал по
итогам двух финалов третьим, вторым - Влад Турасов из ДЮК "Кart- Rasing"
(Одесса). Виктория же заслуженно досталась Чуканову. В классе
"Ракет-мини" Александр Кулик из СТК "Лтава" и Тимофей Тертычный ("Кart-
Rasing") расположились сразу за призовой тройкой.
В юниорском международном классе KF-3 на роль
лидера претендовали почти все гонщики. Хотя традиционно быстрые гонщики
в условиях скользкого покрытия смотрелись не так хорошо. Вся борьба
велась в основном во втором эшелоне пелетона. Все решилось во втором
финале, после которого первым стал Даниил Проненко ("Формула 1", АР
Крым), вторым - Марк Крамаренко (ДЮК "Кart- Rasing"), а третьим -
кременчужанин Владимир Козыренко.
В классе KF-2 заезды прошли очень нервно. В первом
финале лидер квалификации Сергей Коваленко("Кart- Rasing" Кременчуг)
после двух рестартов, когда нервы у всех были на пределе, в первом
повороте допустил досадную ошибку и вылетел за пределы трассы,
оказавшись на последнем месте. В это время стартовавший с последнего
ряда Николай Ковальчук ("Интерпид Украина - Лтава") прорвался вперед, и
через некоторое время возглавил пелетон. Вторым ехал одноклубник
Ковальчука Ника Адеашвили. Коваленко, прорвавшись через весь пелетон,
пустился в погоню за ним и, в конце - концов, догнал Нику, но на обгон
уже не осталось времени. Во втором финале места на старте после первого
поворота не поменялись. Ковальчук с Коваленко пошли в отрыв, где имевший
преимущество по скорости Сергей, к сожалению, не смог в течение десяти
кругов совершить обгон умело оборонявшегося Николая. За это время их
догнала быстрая группа основного пелетона и началась толчея. После
нескольких грубых атак Коваленко "загнали" в траву, и он откатился на
4-е место. В итоге Ковальчук удержался на первом месте, Вадим Кобизев из
ХТКК "Лидер MS карт" (Харьков) стал вторым, а Коваленко - третьим.
В классе KZ-2 порадовал всех своим пилотажем
молодой гонщик Игорь Шидловский из клуба "Картточка" (Белая Церковь),
которому противостояли такие "матерые" гонщики, как Алексей Яцюк из СК"Промарматура"
(Днепропетровск), Николай Ковальчук и Владимир Фурман (СТК "Лтава"). Ну,
а в первом финале для Яцюка, прекрасно, как обычно, проведшего гонку,
роковым оказался фальстарт. В итоге оба раза финишировавший первым Яцюк,
после 10 секундной пенализации оказался на втором месте, третьим -
Ковальчук, а первым к радости болельщиков - Шидловский.
В классе "Комет-120" кременчужане Эдуард Кошуков
(второе место) и Евгений Петров (третье место) составили достойную
конкуренцию победителю второго этапа Евгению Борщу ("Картточка").
"Ну, а теперь, когда гоночные страсти улеглись,
хотелось бы еще раз вернуться к проблемам трасс и призвать всю
спортивную общественность задаться вопросом: почему киевская картинговая
трасса "Чайка", имеющая идеальное покрытие, не принимает чемпионат
Украины? Как долго будет длиться противостояние между руководством
спорткомплекса "Чайка" и Федерацией картинга? Все мы уже и так все сыты
по горло от скандалов в Украинском автоспорте!", - резюмирует Леонид
Коваленко.
Валерий ЗУБЕНКО
|
